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劉律師

大多數(shù)情況下需要。

李律師

根據(jù)目前的法律《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。” 而同樣是根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定： 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 簡單點(diǎn)兒說，只有在行人、非機(jī)動車“碰瓷”的情況下機(jī)動車不需要負(fù)責(zé)，而哪怕是行人、非機(jī)動車?yán)響?yīng)負(fù)事故全責(zé)，機(jī)動車也需要承擔(dān)10%的賠償!也就是說，無論行人、非機(jī)動車是否有責(zé)任，機(jī)動車都需要賠錢!而官方的解釋，為“出于保護(hù)弱者”。而如果機(jī)動車將闖紅燈的行人撞死，那么機(jī)動車駕駛員則需要負(fù)次要責(zé)任。當(dāng)然，如果你是酒駕的話，就另當(dāng)別論了。

王律師

法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動車無過錯仍存在較大的爭議?！兜缆方煌ò踩ā贰皺C(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！睓C(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！啊兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動車一方?jīng)]過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。換而言之，除了法律上明文的“ 即使行人負(fù)全責(zé)，機(jī)動車仍然要承擔(dān)10%的責(zé)任”之外。情節(jié)嚴(yán)重的，可能會再提高機(jī)動車承擔(dān)的責(zé)任比例，保護(hù)弱者。所以說，不管是不是行人的全責(zé)，機(jī)動車主都要賠錢。只不過是賠的多少的問題。這是出于保護(hù)弱者的考慮。當(dāng)初考駕照的時候理論考有講，在路口、斑馬線等，駕駛員要減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛。